In
anii de dupa nationalizare, Renault a cunoscut o renastere, ilustrata de
lansarea modelului 4CV care avea motorul amplasat in partea din spate a masinii.
Modelul a fost lansat in 1946 si in scurt timp a aratat ca este un rival
redutabil al unor masini celebre ca de exemplu Morris Minor si Volkswagen
Beetle; succesul a constat in vânzari de peste o jumatate de milion de unitati
si i-a convins pe cei de la Renault sa-l lase in productie pâna in 1961. De
asemenea intre anii 1951 si 1960 s-a produs modelul Renault Fregate, care
dispunea de un motor de 4 cilindri si o capacitate cilindrica de 2 litri.
Renault s-a folosit de competitiile automobilistice pentru a promova modelul
Renault 4CV, masina câstigând de doua ori cursa de 24 ore de la Le Mans si
cursele Mille Miglia ca si raliul de la Monte Carlo.sâmbătă, 30 iunie 2012
Renasterea Renault
In
anii de dupa nationalizare, Renault a cunoscut o renastere, ilustrata de
lansarea modelului 4CV care avea motorul amplasat in partea din spate a masinii.
Modelul a fost lansat in 1946 si in scurt timp a aratat ca este un rival
redutabil al unor masini celebre ca de exemplu Morris Minor si Volkswagen
Beetle; succesul a constat in vânzari de peste o jumatate de milion de unitati
si i-a convins pe cei de la Renault sa-l lase in productie pâna in 1961. De
asemenea intre anii 1951 si 1960 s-a produs modelul Renault Fregate, care
dispunea de un motor de 4 cilindri si o capacitate cilindrica de 2 litri.
Renault s-a folosit de competitiile automobilistice pentru a promova modelul
Renault 4CV, masina câstigând de doua ori cursa de 24 ore de la Le Mans si
cursele Mille Miglia ca si raliul de la Monte Carlo.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu