In
anul 1928 Renault decide sa exporte automobilele sale si in Marea Britanie,
operând o serie de modificari pentru ca modelele sa corespunda conditiilor de
trafic din Regat. in consecinta modelele erau mai ridicate, aveau radiatoarele
si caroseriile mai mari. Exporturile in Statele Unite s-au redus aproape la
zero dupa ce atinsesera un maxim inainte de Primul Razboi Mondial. Modelul NM
40cv Tourer avea in Statele Unite un pret de peste 4.600 USD, similar cu pretul
unui Cadillac V12 Tourer, iar limuzina inchisa denumita „7” costa 6.000 USD,
fiind mai scumpa decât un Cadillac V16 Limousine. intreaga serie era construita
intr-un stil conservator. in anul 1927 a fost lansat modelul Vivasix – PG1,
care era un model sportiv de lux. Avea o caroserie din fier si era echipata cu
un motor cu 6 cilindri si o capacitate cilindrica de 3180 cc.sâmbătă, 30 iunie 2012
Renault - exportul in UK
In
anul 1928 Renault decide sa exporte automobilele sale si in Marea Britanie,
operând o serie de modificari pentru ca modelele sa corespunda conditiilor de
trafic din Regat. in consecinta modelele erau mai ridicate, aveau radiatoarele
si caroseriile mai mari. Exporturile in Statele Unite s-au redus aproape la
zero dupa ce atinsesera un maxim inainte de Primul Razboi Mondial. Modelul NM
40cv Tourer avea in Statele Unite un pret de peste 4.600 USD, similar cu pretul
unui Cadillac V12 Tourer, iar limuzina inchisa denumita „7” costa 6.000 USD,
fiind mai scumpa decât un Cadillac V16 Limousine. intreaga serie era construita
intr-un stil conservator. in anul 1927 a fost lansat modelul Vivasix – PG1,
care era un model sportiv de lux. Avea o caroserie din fier si era echipata cu
un motor cu 6 cilindri si o capacitate cilindrica de 3180 cc.
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu