Renault – Perioada Interbelica

In aceasta perioada, Louis Renault a largit gama de produse, introducând in productie si masini agricole si industriale. Chiar si asa Renault s-a luptat cu explozia comenzilor pentru autoturismele accesibile, problemele cu stocul de autoturisme si cu forta de munca, factori ce au incetinit progresul companiei. De asemenea, Renault a trebuit sa gaseasca un mod eficient de distributie a automobilelor; astfel in 1920 s-a semnat un contract de distributie intre Louis Renault si Gustave Gueudet, un afacerist din nordul Frantei. Inainte de Primul Razboi Mondial autoturismele Renault aveau un aspect aparte in special la partea frontala, datorita pozitiei neobisnuite a radiatorului care se afla in spatele motorului. in perioada de dupa razboi, 1920 - 1930, toate modelele Renault au inceput sa aiba radiatorul in fata motorului. Astfel, in 1925, sigla de pe capota motorului isi schimba forma, trecând la forma de romb, familiara astazi.